Újpalotai Parkolási Reformterv: "Zöld és Rendezett Lakótelep"

A koncepció lényege a differenciált parkolás: a helyi családok védelme, a céges/nagy járművek kiszorítása a belső utakról, és minőségi infrastruktúra építése a bevételekből.

1. Szabályozás és Díjfizetés (A "Szigor")
A reform alapja egy új parkolási zóna létrehozása Újpalotán, amely az alábbiak szerint működne:
• Családbarát lakossági kedvezmény:
• Minden, újpalotai lakcímmel/ érvényes tartózkodási címmel rendelkező háztartás számára két személyautó parkolása díjmentes. (Ez gálánsabb a legtöbb kerületnél, ahol csak az első ingyenes, a második kedvezményes, de a lakótelepi realitásokhoz jobban igazodik).
• A feltétel: a gépjárműnek a lakos nevén kell lennie.
• A céges tulajdonban lévő autók, amelyeket a munkavállalók hazavisznek, kötelesek parkolási díjat fizetni (éves bérlet formájában). Indoklás: a közterületet profitorientált tevékenységhez használt eszköz tárolására használják.
• A személyautó méretét meghaladó járművek (furgonok, kisteherautók, lakóautók, utánfutók) parkolását a lakótelep belső útjain/parkolóhelyeiben megtiltanánk vagy extrém magas díjhoz kötnénk.
• Számukra kijelölt zónákat hoznánk létre a kerület peremén.

2. Infrastruktúra Fejlesztés (A "Megoldás")
A befolyó parkolási díjakat és a Közösségi Költségvetés forrásait kizárólag parkolásfejlesztésre és zöldítésre lehetne fordítani egy elkülönített alapban.
• Páskomliget – XVI. kerületi Lidl közötti "Mobilitási Központ":
Az említett üres terület (a Szilas-patak menti sáv felé) ideális egy többszintes, őrzött parkolóház számára.
• Funkció: Itt tárolhatnák a lakosok a harmadik autót, a céges furgonokat és a ritkábban használt járműveket.
• Kialakítás: "Zöld homlokzat" (növényekkel befuttatott falak), hogy ne rombolja a városképet, a tetején pedig közösségi sportpálya vagy napelem-park kaphatna helyet.
• Felszín alatti garázsok (Városliget minta):
A lakótelep nagyobb terei/ parkjai alatt mélygarázsok építése.

3. Kizárólagos lakossági idősáv:
• Este 18:00 és reggel 07:00 között a belső lakótelepi zónákba csak helyi lakosok parkolhassanak, vagy a vendégeknek díjat kelljen fizetniük. Ez megakadályozza, hogy a környékbeli ipari területekről vagy a belvárosból kiszorulók P+R-nek használják Újpalotát.