Az ötlet rövid leírása
A vertikális parkolás egyik típusa a körforgós (paternoster) rendszer: Kis alapterületen (kb. két parkolóhelynyi részen) akár 12-20 autót is képes tárolni egy függőlegesen mozgó láncszerkezet segítségével. Biztonság: Az autók zárt rendszerben vannak......
Mire megoldás?
Horizontális parkolás mellőzésére a zöld felületek, parkok parkolósítása ellen. Hiszen van sok tanulmány ami bebizonyította hogy a parkolóhelyek számának növelésével növekedni fog a beáramló autók száma is. Hiszen ha az új vagy régi lakó azt látja hogy a parkolókban van hely akkor nyugodtabban fog az egyén a kényelme érdekében olyan döntést hozni hogy belefér a költségeibe egy autó fenntartása. (Személyesen ismerek olyan ,Főtérnél lakókat akik egy lakásban laknak, 4-en és 4 autójuk van mert 4 irányba mennek, minden nap. Hozzá teszem, a parkolódij bevezetése nem korlátozza és növeli a parkolóhelyek számát. Bp-en 1965 óta van fizetős parkolás, 1974 óta tarifa rendszer. A 2-ik és 3-ik autót valószínűleg mellőzhetik az alacsonyabb bevételű háztartások, de ha lesz üres parkoló emiatt azt be fogják tőlteni azok akik tehetősebbek. Ismerek olyat aki évente 1 millió forintot parkol el. Emberi tulajdonság: kényelem és lustaság)
A vertikális parkolás (vagy toronyparkoló) egy olyan helytakarékos technológia, amelynél az autókat egymás felett, több szinten tárolják egy automatizált rendszer segítségével.
Egyik típusa a körforgós (paternoster) rendszer: Kis alapterületen (kb. két parkolóhelynyi részen) akár 12-20 autót is képes tárolni egy függőlegesen mozgó láncszerkezet segítségével.
Előnyök:
Helykihasználás: Egy 10-12 férőhelyes páternoszter mindössze két hagyományos parkolóhely területét foglalja el, ami a zsúfolt lakótelepi környezetben kulcsfontosságú.
Újpalota lakótelepi jellege miatt a felszíni parkolóhelyek bővítése fizikailag korlátozott, miközben a lakóparki fejlesztések (pl. Szilasliget) tovább növelik a járműsűrűséget.
Biztonság: Az autók zárt rendszerben vannak, így védettek a lopástól, feltöréstől és az időjárási viszontagságoktól és nem nyitják rá egymás autóira az ajtót, ezzel kárt okozva a másik autósnak. Vagy akár a napi szintű egymásnak tolatás vagy végighúzás parkolóból ki és beállásakor.
Fenntarthatóság: Csökken a parkolóhely-kereséssel járó károsanyag-kibocsátás és a városi hősziget-effektus. A szerkezetre napelemet lehet telepíteni ami az energia felhasználását csökkenteni vagy akár vissza is tud táplálni a hálózatba. De akár hirdetési felületnek is alkalmas.
Magyarországon a KÉSZ Csoport és a Smart Parking kínál professzionális megoldásokat ipari és lakossági célú vertikális parkolórendszerek kiépítésére.
A vertikális parkolás (vagy toronyparkoló) egy olyan helytakarékos technológia, amelynél az autókat egymás felett, több szinten tárolják egy automatizált rendszer segítségével.
Egyik típusa a körforgós (paternoster) rendszer: Kis alapterületen (kb. két parkolóhelynyi részen) akár 12-20 autót is képes tárolni egy függőlegesen mozgó láncszerkezet segítségével.
Előnyök:
Helykihasználás: Egy 10-12 férőhelyes páternoszter mindössze két hagyományos parkolóhely területét foglalja el, ami a zsúfolt lakótelepi környezetben kulcsfontosságú.
Újpalota lakótelepi jellege miatt a felszíni parkolóhelyek bővítése fizikailag korlátozott, miközben a lakóparki fejlesztések (pl. Szilasliget) tovább növelik a járműsűrűséget.
Biztonság: Az autók zárt rendszerben vannak, így védettek a lopástól, feltöréstől és az időjárási viszontagságoktól és nem nyitják rá egymás autóira az ajtót, ezzel kárt okozva a másik autósnak. Vagy akár a napi szintű egymásnak tolatás vagy végighúzás parkolóból ki és beállásakor.
Fenntarthatóság: Csökken a parkolóhely-kereséssel járó károsanyag-kibocsátás és a városi hősziget-effektus. A szerkezetre napelemet lehet telepíteni ami az energia felhasználását csökkenteni vagy akár vissza is tud táplálni a hálózatba. De akár hirdetési felületnek is alkalmas.
Magyarországon a KÉSZ Csoport és a Smart Parking kínál professzionális megoldásokat ipari és lakossági célú vertikális parkolórendszerek kiépítésére.